长水机场改扩建工程高效推动_新华网

  初冬的昆明，暖阳温暖。走进昆明长水国际机场改扩建工程项目施工现场，塔吊建立、机械轰鸣，工人络绎于钢筋骨架间专心作业，一派如火如荼的制作现象。

  “南段混凝土全体的结构已全面封顶，现在正抢抓钢结构屋架组装，已完结85%，春节前要完结全体提高！”在T2航站楼施工现场，中铁建工T2航站楼项目总工程师吴强指着头顶渐成规划的钢构网架介绍，死后的施行工程人员正操作设备对屋盖构件做精准定位，火花与阳光映照出斗争的剪影。

  作为国家“十四五”规划及云南省“双十”严重工程，昆明长水国际机场改扩建项目承载着云南制作面向南亚东南亚辐射中心、自动服务和融入共建“一带一路”的重要任务。项目按2030年旅客吞吐量9500万人次、货邮100万吨规划，总投资665.45亿元，新建东二、西三跑道，73万平方米T2航站楼，8万平方米归纳交通中心及30.9万平方米停车楼，计划2029年竣工。现在，22个在建项目正加快推动，多个要害节点连续打破。

  在T2航站楼北段施工区，混凝土泵车正连绵不断运送物料，工人们正抢抓工期，忙着作业。“北段每天投入2000余名工人两班倒作业，现在已进入混凝土全体的结构制作冲刺阶段。”昆明国际航空纽带工程制作指挥部工程技能部项目经理杜景星表明。

  不远处的东二跑道，簇新的沥青道面在阳光下泛着乌亮光泽。11月22日，这条跑道圆满完结投产飞翔校验；12月13日，竣工检验顺畅经过。“下阶段即将展开试飞和职业检验作业，估计在2026年就能投用！”杜景星介绍。与此同时，东货运区（除海关区域）已于11月6日经过竣工检验，计划下一年与东二跑道同步启用；全场土石方工程完结填筑总量56.67%，旱季后日均运输量康复至34万方，一辆辆渣土车在工地上有序往复，承载着沉甸甸的热望。

  据了解，工程用地触及5个社区8个居民小组729户，签约727户，签约率99%以上，完结回迁安顿644户1393套房。自2022年10月发动征迁以来，滇中新区抽调80余名干部组成一线指挥部，立异“边征地、边拆迁、边安顿、边施工”的“四边”方式。“咱们白日丈量土地、晚上开大众会，把安顿计划讲透、把困难处理在前，才干换来大众的支撑。”长水大街党工委副书记、就事处主任姚宝存说。

  杜景星介绍，T2航站楼的制作工程规划大、穿插面广，面临这样的困难，项目全过程推广数字化制作，构建掩盖规划、施工、运维的三维数字孪生模型，以全事务、全阶段、全专业、全参加、全正向的“五全”准则办理体系，聚集正向规划、深化规划、质量办理、安全办理、进展办理、按模施工、计量付出及竣工交给八大要点，并将建成后的三维数字模型移走运维阶段，完结“图模共同、模实共同”，支撑健康监测与才智运营，破解传统施工中专业磕碰、计量误差等难题。

  作为国家展开变革委批复的第二批绿色先进的技能演示工程，项目依托昆明共同气候优势，立异打造以“光伏+多元储能”为一体的低碳柔性动力体系，制作全国名列前茅的低能耗航站楼，建立绿色健康修建标杆。

  杜景星介绍，针对T2航站楼内机场、高铁、地铁、地上交通多方式交会的杂乱场景，项目以归纳交通中心为中心，在70米高差坡地上立异选用“立体换乘”台地式修建方式，并结合高烈度地震区特色，与高铁、地铁单位展开“一体化规划、规划、施工”。例如，高铁以350公里时速穿航站楼而过，项目在航站楼下穿区域全域使用隔震支座双控技能，单个支座最大承载力达2400吨，创国内之最，有用抵挡高铁振荡及地震带来的影响。经过前期中心区施工时序专项研讨、多方联合和谐及科学安排，成功化解狭小场所内多工程穿插施工难题，现在T2航站楼、归纳交通中心正进行全体的结构与部分钢结构吊装，高铁完结主体制作，地铁展开盾构掘进，高架桥同步施工，各个制作项目有序联接。

  当时，昆明长水国际机场改扩建工程正以“加快度”向2029年竣工方针跨进，其数字化、绿色化、协同化的制作实践，不仅为全国大型纽带机场改扩建供给“云南样本”，更将为云南自动服务和融入共建“一带一路”注入微弱动力。（记者 李双双）