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泵车扎稳“马步”,昼夜不间断作业,使用臂架经过风井口满意将3500方混凝土从地上送至地底32米深处, 据悉,武汉地铁汉钢站坐落汉阳区琴台大路汉阳兵工厂原址旁,是一座地下四层的 ···
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泵车扎稳“马步”,昼夜不间断作业,使用臂架经过风井口满意将3500方混凝土从地上送至地底32米深处,
据悉,武汉地铁汉钢站坐落汉阳区琴台大路汉阳兵工厂原址旁,是一座地下四层的超大型车站,最深处间隔地上32.2米,相当于10层一般高楼的高度,最近处间隔汉江仅500米,开挖体量大导致明挖危险高。中联重科泵车大显神通,以其高功率、高牢靠等强悍功能备受客户认可。
参加此次施工的中联重科泵车个个身怀“绝技”,具有先进高效、安稳牢靠、习惯才能强等特色。臂架规划合理,后两节臂相对较短,布料灵敏,充沛满意地铁项目施工需求。
的使用,使得在作业时臂架结尾振幅可低至±0.2米,做到了职业最稳,还可供给从行进到施工全过程、全方位安全监控,提高安全保证。一起,合作全新晋级的泵送单元,完成了泵送功率与差料泵送才能的双提高,双独立油箱技能和自习惯变功率技能,让它的归纳油耗更少、保护更简略。作为武汉市首条地铁环线个中心城区,两次穿越长江,一次穿越汉江,全长59.9公里,设站37座。工程建成后将有用缓解城市中心区客流压力,加速城市要点开展区域建造、完善城市归纳交通系统。中联重科将继续以极致的产品和服务,与客户携手为“江城”夸姣建造保驾护航。
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