明珠湾跨江通道创新工法巧解难题

  4台泵车和60台混凝土搅拌车一起作业，2台天泵车从上自下精准浇筑混凝土，2台地泵车稳扎地上全力将混凝土泵送入底板，工人们络绎其间，紧盯着各环节，全力保证浇筑作业有序推动……12月17日，由中铁地道局承建的南沙明珠湾区跨江通道工程（首期段）完结首段沉管管节浇筑。

  南沙明珠湾区跨江通道工程（首期段）全长约1.08千米。值得一提的是，该工程的沉管浇筑作业选用全断面一次浇筑成型技能，与传统的整体式沉管地道预制选用的横向分部、纵向分段的浇筑办法比较，这项技能不仅能明显削减沉管施工缝的数量，还能避免二次漏水，有用提高施行工程质量和功率。

  “在沉管管节底板浇筑进程中，钢筋混凝土的运送和填充存在必定的困难，无疑给浇筑进程中提高了施工难度。”项目负责人坦言，底板钢筋排布严密，致使混凝土在浇筑进程中，内部易构成密布孔洞，给后期工程办理埋下渗漏的危险。为处理这一难题，施工团队选用“腋脚开窗”的办法，分别在底板四个腋脚翻开通道，相当于在运送进程中混凝土驶上“高速路”，使混凝土能更顺利地活动，并运用振捣棒保证混凝土充沛交融，有用增强了混凝土内部的密实性和稳定性。

  作为区域内首条智能制作沉管地道，工程建成后将缩短灵山岛尖和横沥岛尖中心商务区的出行时刻，直接连通大湾区科学论坛永久会址与国际金融论坛会议中心，为大湾区的互联互通和经济发展注入新的生机。

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